УСТАНОВЛЕНИЕ ЛОКАЛИЗАЦИИ МЕСТА ПРИЛОЖЕНИЯ СИЛЫ ПО ПОВРЕЖДЕНИЯМ ДЛИННЫХ ТРУБЧАТЫХ КОСТЕЙ ПРИ АВТОТРАВМЕ
Keywords:
автотравма, длинные трубчатые кости, травматизм, нижние конечностиAbstract
На земном шаре значительно увеличилось число транспортных травм из-за резкого возрастания количества всех видов транспорта во второй половине XX столетия. В современных условиях среди всех летальных исходов по результатам ВОЗ смертность от механической травмы занимает 3-е место. Автодорожные происшествия считаются наиболее частыми причинами механической травмы [2]. Ежегодно в Самаркандской области регистрируются сотни случаев причинения повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий.
References
1. Барканов В.Б., Ермилов В.В., Власова Е.В., Сивик В.В., Кинаш А.А. Судебно-медицинская оценка показателей смертности в результате сердечно-сосудистых заболеваний по Волгоградской области за 2011 год по данным ГКУЗ «ВОБСМЭ». Вестник ВолгГМУ. 2013. № 1. С. 86–88.
2. Иванов В.К., Тишин В.С. Значение судебно-медицинских исследований при определении механизма возникновения повреждений у пострадавших внутри автомобиля. Материалы первого всероссийского съезда судебных медиков. М. 1981. С. 84-85.
3. Пиголкин Ю.И., Дубровин И.А., Дубровина И.А., и др. Судебная медицина: Лекции. М.: Практическая медицина. 2014. 133с.
4. Сезонова Т.В. Особенности назначения и производства судебных медицинских экспертиз при автомобильной травме. Управление деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения: состояние, проблемы, пути совершенствования. 2021. № 1 (4). С. 384-390.
5. Салохин А.А. Судебно-медицинская экспертиза в случаях автомобильной травмы. “Медицина”. Москва. 1968 год.
6. Стандарты производства судебно-медицинских экспертиз и исследований. Приказ МЗ Республики Узбекистан №82 от 4 марта 2015 год.
7. Уголовный кодекс Республики Узбекистан от 01 апреля 1995 года.
